کنترل دینامیک انشعاب هوف
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- author هدی سادات شکرابی
- adviser -
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1387
abstract
چکیده ندارد.
similar resources
انشعاب هوف برای معادلات دیفرانسیل باحالت تأخیری وابسته
در این پایان نامه نظریه ی انشعاب هوف سراسری را برای سیستمهایی با حالت تأخیری وابسته بیان میکنیم. در این نظریه از خاصیت پایایی هموتوپی s1-درجهی هموردا استفاده شده است. نتایج به دست آمده از این پایان نامه برای توصیف پیوستگی کلی جوابهای متناوب سیستمهایی با حالت تأخیری وابسته به کار برده شده است.
رباتهای موازی کابلی: سینماتیک، دینامیک و کنترل
رباتهای کابلی دستهای از رباتهای موازی میباشند که در آنها کابلها جایگزین بازوهای صلب معمول گردیدهاند. جایگزینی کابل بجای بازوهای صلب در رباتهای موازی، این دسته از رباتها را جایگزینی مناسب برای مقابله با کاستیهای ذاتی و ساختاری رباتهای معمول سری و موازی میسازد. اما این موضوع چالشها و افقهای جدیدی را پیشروی محققین پدیدار میسازد. در این مقاله یک مطالعه مروری بر روی تحقیقات انجام شده...
full textکنترل تحملپذیر خطا برای ماهواره به روش معکوس دینامیک غیرخطی
در این مقاله، به طراحی کنترلکنندة تحملپذیر خطا برای ماهواره به منظور ردیابی مسیر مورد نظر و با درنظر گرفتن آسیب ضربشوندهدر عملگر پرداخته شده است. برای این منظور از روش معکوس دینامیک غیرخطی استفاده شده و به دلیل عدم وجود تکینگی در نمایش وضعیت به کمک کواترنیونها، استفاده از آنها در دستور کار قرار گرفته است. پایداری سیستم حلقه بسته نیز توسط روش مستقیملیاپانوف تضمین شده است. مزیت روش پیشنهادی د...
full textبهبود دینامیک خودرو به روش کنترل مقاوم توسعه دادهشده
در این مقاله، بهبود پایداری خودرو بر اساس ترمزهای تفاضلی و با استفاده از یک منطق کنترل مقاوم توسعه دادهشده مورد توجه قرارگرفته است. سیستم ترمزی خودرو درصورتیکه بهصورت تفاضلی عمل نماید، میتواند، بهواسطه لختی خودرو در حال حرکت، گشتاورهای قابل توجهی را تولید نماید و در شرایط اضطراری که خودرو در حال انحراف و از دست دادن پایداری است، مؤثر واقع گردد؛ لذا طراحی سیستم کنترلی به دو سطح بالا برای تو...
full textکنترل پرواز مبتنی بر وارون دینامیک تطبیقی
در این مقاله کنترل پرواز براساس واروندینامیک تطبیقی با جداسازی مقیاس زمانی برای هواپیما ارائه شده است. به دلیل رفتار غیرخطی دینامیک وسیله پرنده، مسئله کنترل پرواز در طراحی اجسام پرنده موضوعی نسبتاً پیچیده و مهم محسوب می شود. علاوه بر روشهای سنتی، روشهای وارون دینامیک، فازی، تطبیقی و روشهای مبتنی بر شبکه عصبی نیز در این زمینه به کار رفتهاند. بعد از بررسی آنها، روش ترکیبی وارون دینامیک تطبیقی...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023